M/S North-Sea Surveyor

• Andre opplysninger

  HISTORIKK:
  v/H. Larsson-Fedde

  03/1936: Levert som WILH. MICHAELSEN til Fock & Pickenpack, Hamburg, Tyskland
  00/1939: Rekvirert av Die Deutsche Kriegsmarine  som M 1304
  00/1943: Overført som  V 1317
  00/1945: Overført som  V 2005
  00/1947: Overført til Fock & Pickenpack P/R( J. Fock & H. Pickenpack) Hamburg
  08/1957: Solgt til Vim's Rederi ( Kristian Størkersen & Lars Meling) Haugesund, nytt navn  VIMI
  08/1957: Ny motor: Deutz   BHK 750   Fart: 11 knop
  00/1968: Overført til M/S Vim's Rederi ( Lars Meling) Haugesund
  00/1969: ny motor: Wickmann   BHK 1050   Fart: 13  knop
  00/1974: Solgt til Johannes Stangeland, Stolmen, Bergen
  00/1974: Ommålt: Brutto: 496 tonn. Net: 250 tonn
  00/1978: Overført til P/R Vimi ( Johannes Stangeland, Stolmen) Bergen
  00/1981: Ombygd til Rescue skived Norderwerft A/G, Hamburg
  00/1982: Solgt til K/S Stolt-Nielsen Seaway Supply & Support Ships III A/S ( Stolt
                 Nielsens Rederi A/S) Haugesund, nytt navn  SEAWAY PETREL
  00/1982: Ommålt: Brutto: 499 tonn. NET: 237 tonn. Lengde: 56,13m
  03/1985: Solgt til K/S A/S North - Sea Surveyor( Aksel Økland, Torangsvåg ) Haugesund,
                  nytt navn  NORTH-SEA SURVEYOR
  02/1990: Solgt til Sartor Shipping K/S, Steinsland, Bergen, nytt navn  SARTOR
  01/1998: Solgt til Ocean Sartor Shipping  A/S, Steinsland, Bergen
  06/1999: Solgt til Team Atlantic A/S, Steinsland, Bergen
  04/2001: Solgt til Team Møkster A/S ( Simon Møkster Shipping A/S ) Stavanger, 
                  nytt navn  STRIL SURVEYOR
  06/2007: Overført til Møkster Safety A/S, Stavanger
  06/2007: Solgt til Danmark for opphugging. Ankom Grenaa den 19/6-2007.
                 Ferdig opphugget den 30/10-2007
  
  Maskineri:
  Bygd med Triple dampmotor   NHK 101
  Innsatt 1957: Dieselmotor, 4SC. SA., 6 sylindere diam. 320 x 450 mm.
  Maskineri bygget ved Kløckner-Humbolt-Deutz AG. Køln. Tyskland.

• Mannskap
• Bilder (0)
• Dokumenter (0)