v/H. Larsson-Fedde.
11/1917: Rederi A/B Wilhelmina (J. Mannerheim) Gudmundrå, Sverige - KOLBJÖRN
1920: Rederi A/B Wilhelmina (J. Mannerheim) Kramfors, Sverige - KOLBJÖRN
1930: Rederi A/B Wilhelmina (J. Haslum) Kramfors, Sverige - KOLBJÖRN
1935: Rederi A/B Wilhelmina (K. F. Hising) Kramfors, Sverige - KOLBJÖRN
1947: Rederi A/B Wilhelmina (Aron Orrmell) Kramfors, Sverige - KOLBJÖRN
1952: Kramfors A/B (Gunnar Ahlzen) Kramfors, Sverige - KOLBJÖRN
12/1954: Svenska Cellulosa A/B (Eije Mossberg) Kramfors, Sverige - KOLBJÖRN
1957: ny motor: Nohab BHK 1600 IHK 1920 Fart: 13,5 knop.
1969: Wirens Rederi A/B, Piteä, Sverige - KOLBJÖRN
1988: Wirens Shipping A/B (Wirship) Piteä, Sverige - KOLBJÖRN
1989: Coalbear Shipping A/B, Stockholm, Sverige - KOLBJÖRN
5/1996: Lars Karlsson, Trelleborg, Stockholm, Sverige - KOLBJÖRN
12/1997: Roy Karlsèn, Stockholm, Sverige - KOLBJÖRN
1998: Dorothey Andersson, Norrkøping, Sverige for bruk som husbåt.
Videre skjebne ukjent.
Maskineri:
Dieselmotor 2Sc SA - 6 sylindere diam. 340 x 570 mm.
Maskineri bygget ved Nydquist & Holm AB. Trollhâttan, Sverige.