M/S Bow Brasil

Kallesignal
LANT
Rederi
Øyvind Lorentzen, Oslo
Nasjonalitet
Norge flaggNorge
Hjemmehavn
Oslo, Norge
Mønstringsdistrikt
Oslo

Verft

Navn
Kieler Howaldtswerke AG, Kiel, Tyskland
Byggeår
1953
Byggenummer
963
Leveringsmåned
Februar

Tonnasje

Bruttotonnasje:
6.529
Nettotonnasje:
3.870
Dødvekt:
9.016

Maskin/motor

Maskin-/motortype:
M.A.N.
Maskin-/motor ytelse:
BHK 7200
Bygget av:
Masch.Augsburg-Nurnburg,Augsburg
Fart:
16,5

Dimensjoner

Lengde:
448.4'
Bredde:
58.2'
Dypgående:
32.2'
  • Andre opplysninger

    HISTORIKK:
    v/H. Larsson-Fedde.

    02/1953: Levert som BOW BRASIL til A/S Sobral ( Øyvind Lorentzen ) Oslo 
    12/1955: Omdøpt  BLACK OSPREY
    08/1957: Solgt til Comp. Nationale Belge de Transports Maritime SA ( Armement Deppe SA ) Antwerpen, Belgia, nytt navn  BRUXELLES
    06/1964: Solgt til K/S Olaf Pedersens Rederi A/S & Co ( Olaf Pedersens Rederi A/S ) Oslo, nytt navn  SUNCLIPPER
    06/1966: Overført til I/S Sunship ( Olaf Pedersens Rederi A/S ) Oslo
    00/1968: Omdøpt  SUNNY CLIPPER
    05/1969: Solgt til Global Delta Inc ( Royal Steamship Agency Inc) Monrovia, Liberia, nytt navn  SUNNY  CLIPPER
    00/1970: Omdøpt  CLIPPER
    03/1971: Drev på land i Haifa Bay etterat ankerne dregget i storm. Slept til Pireus 12/3. Ankom 25/4  men lagt opp. Solgt til Tyrkia for opphugging. Slept fra Pireus 29/8-1972 for Istanbul


    Maskineri:
    Dieselmotor , 2takt, dobbeltvirkende, 6 cylindere,diam. 720x1200mm. MAN maskineri bygget ved Kieler Howaldterke AG. Kiel, Tyskland.

  • Mannskap
  • Bilder (0)
  • Dokumenter (0)

Vi har registrert

Registre

Om sjøhistorie.no

gbIn English, please