M/S Sud Uruguayo
- Andre navn
- ex Segundo
- Kallesignal
- LFHD - LCXI
- Rederi
- Nasjonalitet
Norge- Hjemmehavn
Verft
- Navn
- Byggeår
- 1925
- Byggenummer
- 338
- Leveringsmåned
- september
Tonnasje
- Bruttotonnasje:
- 4.414
- Nettotonnasje:
- 2.668
- Dødvekt:
- 7.910
Maskin/motor
- Maskin-/motortype:
- Maskin-/motor ytelse:
- BHK 1750 NHK 384
Dimensjoner
- Lengde:
- 368.5'
- Bredde:
- 53.7'
- Dypgående:
- 24.9'
HISTORIKK:
v/H.Larsson-Fedde.9/1925: A/S Ivarans Rederi (Ivar An Christensen) Oslo - SEGUNDO
2/1928: Omdøpt - SUD URUGUAYO.
4/1930: Omdøpt - SEGUNDO
8/1934: A/S Ivarans Rederi (S. Holter Sørensen) Oslo - SEGUNDO
8/1939: Skips A/S Awilco (Anders Wilhelmsen) Oslo - SEGUNDO
8/1941: Torpedert 27/8 i konvoi på reise fra River Mersey til St. Thomas av tysk U-557 (Korvettenkapitän Ottokar Arnold Paulssen ) i pos. N 47.30', W 17.00' Skipet sank i løpet av sju minutter. Havet var opprørt, men tross det kom to livbåter klar av det synkende skipet. Flere av mannskapet kom for sent til livbåtene og måtte hoppe i sjøen. Livbåtene klarte ikke å komme dem til unnsetning. Eskorten reddet to menn på flåte, 23 fra livbåtene og to som lå og fløt på vrakgods. Fem nordmenn, en svenske og en estlender omkom.
Maskineri:
2 stk. 6 sylindere - fire-takt - enkeltvirkende dieselmotorer med diameter 500x900mm.
Maskineri bygget ved Burmeister & Wain, København. Danmark.
