M/K Morild I

• Andre opplysninger

  HISTORIKK:  
  v/H. Larsson-Fedde

  00/1904: Bygd som seilfartøy og levert til ukjent eier med ukjent navn.
  00/1912: Innsatt motor:
     i/1928: Eid av Handelsdepartementet, Oslo under navnet  MORILD   ( LDBS )
  00/1934: nytt call sign:  LGVF
  00/1940: Solgt til A/S M/K Nordlys III,Hamnes ( Johs.H. Giæver Jr. )Tromsø, nytt navn  MORILD I
  12/1941: Solgt til Edenhart Larsson, Hammerfest
  00/1943: Ombygd i Sagvåg: Brutto: 84 tonn. Net: 26 tonn
  00/1944: Ny motor: Wichmann   BHK 192   Fart: 
  00/1963: Ny motor: General Motors   BHK 330   Fart:
  02/1972: Eid av Kristian Olsen, Ryggefjord, Hammerfest
  03/1977: Sprang lekk den 8/3-1977 og sank i Syltefjorden etter skrogsvikt med last av lodde

  Besetning: 5 mann

  Ikke Passasjersertifikat 

  Kaptein: Edenhart Larsson, Hammerfest

  
  Leid motorkutter i erstatningsruten:

  Tromsø til Finnmark fra 29.12.41 til 26.09.43.

  I perioden gjennomførte 6 turer til Hammerfest, 2 til Honningsvåg, 3 til Mehamn,
  2 til Båtsfjord og 13 til Vardø og 17 turer til Vadsø, tilsammen 43 turer
  med en samlet distanse på 23928 kvartmil. 

   

   

   

   

  Kilder

  https://digitaltmuseum.no/011012264764/transport-bat-eksterior-m-k-morild-i

  Publikumshenvendelse til Arkivet freds- og menneskerettighetssenter

  Ref: Hurtigruteselskapenes Erstatningsrutefart
  Tromsø-Finnmark Oktober 1941 til Oktober 1944
  ved Einar B. Larsen

   

• Mannskap
• Bilder (0)
• Dokumenter (0)