| Norge | | Brevik | 15.6.1923 | Brevik | 4.6.1925 |
| Norge | Dekksmann | Risør | 4.1.1926 | Arendal | 11.4.1927 |
| Norge | | Ukjent | 23.12.1927 | Ukjent | 18.1.1928 |
| Norge | | Ukjent | 10.9.1938 | Ukjent | 10.12.1938 |
| Norge | | Arendal | 24.6.1940 | Arendal | 13.8.1940 |
| Norge | ukjent | Om bord pr. | 1.7.1940 | Ukjent | 16.3.1942 |
| Norge | | Arendal | 14.10.1941 | Aberdeen, Aberdeenshire, Skottland | 17.3.1942 |
| Norge | | Ukjent | 10.1941 | Gourock, Iverclyde, Skottland | 5.9.1944 |
| Norge | Sjømann | Norge | 2.3.1942 | Aberdeen, Aberdeenshire, Skottland | 17.3.1942 |
| Norge | 2. Maskinist / 1. Maskinist | Ukjent | 15.3.1942 | Gourock, Iverclyde, Skottland | 13.1.1944 |
| Norge | Kystlos | Kapret | 15.3.1942 | Aberdeen, Aberdeenshire, Skottland | 17.3.1942 |
| Norge | | Kapret | 15.3.1942 | Liverpool, Lancashire, England | 17.4.1943 |
| Norge | | Om bord pr. | 15.3.1942 | Gourock, Iverclyde, Skottland | 5.9.1944 |
| Norge | | Flekkefjord | 15.3.1942 | Glasgow, Lanarkshire, Skottland | 9.6.1942 |
| Norge | | Kapret | 15.3.1942 | Liverpool, Lancashire, England | 3.4.1943 |
| Norge | | Kapret | 15.3.1942 | Aberdeen, Aberdeenshire, Skottland | 17.3.1942 |
| Norge | | Kapret | 15.3.1942 | Gourock, Iverclyde, Skottland | 24.1.1944 |
| Norge | | Aberdeen, Aberdeenshire, Skottland | 17.3.1942 | Liverpool, Lancashire, England | 17.4.1943 |
| Norge | Kaptein | Aberdeen, Aberdeenshire, Skottland | 26.3.1942 | Ukjent | 17.4.1943 |
| Norge | | London, England | 27.3.1942 | Gourock, Iverclyde, Skottland | 5.9.1944 |
| Norge | | London, England | 1.4.1942 | Gourock, Iverclyde, Skottland | 5.9.1944 |
| Norge | | Glasgow, Lanarkshire, Skottland | 2.4.1942 | Aberdeen, Aberdeenshire, Skottland | 13.6.1942 |
| Norge | Kokk | Glasgow, Lanarkshire, Skottland | 7.4.1942 | Glasgow, Lanarkshire, Skottland | 4.9.1942 |
| Norge | | Glasgow, Lanarkshire, Skottland | 7.4.1942 | Glasgow, Lanarkshire, Skottland | 26.9.1942 |
| Norge | | Glasgow, Lanarkshire, Skottland | 7.4.1942 | Aberdeen, Aberdeenshire, Skottland | 7.7.1942 |