D/S Loch Tay
- Kallesignal
- MHJG
- Klasse
- LR100A1
- Rederi
- Nasjonalitet
Norge- Hjemmehavn
- Mønstringsdistrikt
Verft
- Navn
- Byggeår
- 1893
- Byggenummer
- 676
- Leveringsmåned
- Desember
Annet
- Deltok i 1. verdenskrig
Tonnasje
- Bruttotonnasje:
- 5.474
- Nettotonnasje:
- 3.309
Maskin/motor
- Maskin-/motortype:
- Maskin-/motor ytelse:
- Nhk 407 Ihk 2593
- Fart:
- 11 knop
Dimensjoner
- Lengde:
- 410.0'
- Bredde:
- 49.3'
- Dypgående:
- 30.2'
Historikk:
12/1893 - Levert fra Palmers' Shipbuilding & Iron Co. Ltd., Newcastle, UK for Dundee Loch Line Steam Ship Co. Ltd. v/ Andrew Leitch, Dundee, UK - LOCH TAY
1911 - Solgt til A/S Australia Whaling Co. v/ Chr. Monsen, Tønsberg. (Ombygget til datidens største og mest komplett utstyrte hvalkokeri ved Kaldnes Mekaniske Verksted, Tønsberg).
1914 - Selskapet ble oppløst og LOCH TAY ombygget til lasteskip. Deretter utleid til Chr. Nielsen, Larvik. Satt inn i ordinær fraktefart ved utbruddet av WW1
1916 - Ble sittende fast i pakkisen ved Newfoundlandsbankene i 10 dager mens hun var på reise fra Rotterdam, Nederland til New York, NY, USA i ballast.
23.10.1918 - Grunnstøtte og ble vrak ved Cap Ruby, Marokko mens hun var på reise fra La Plata, Argentina til Gibraltar for ordre med en last hvete.
Maskineri:
Tiple dampmaskin. 3cylindret, diameter 28.0”-45.0”-74.0”. Maskineri bygget ved Palmers' Shipbuilding & Iron Co. Ltd., Newcastle, UK. Kjeler samme.
Se også:
100195837.pdf (nytimes.com)Kilder
