M/T Vildren
- Andre navn
- Svinøy
- Kallesignal
- LMWW
- Klasse
- DNV1A1 Tankskip fpr oljelast
- Rederi
- Nasjonalitet
Norge- Hjemmehavn
- Mønstringsdistrikt
Verft
- Navn
- Byggeår
- 1948
- Byggenummer
- 65
- Leveringsmåned
- Februar
Tonnasje
- Bruttotonnasje:
- 474
- Nettotonnasje:
- 218
- Dødvekt:
- 600
Maskin/motor
- Maskin-/motortype:
- Maskin-/motor ytelse:
- Bhk 550 V/ 250 rpm
- Bygget av:
- Motorenw.Mannheim A/G,Mannheim
- Fart:
- 11 knop
Dimensjoner
- Lengde:
- 159.5'
- Bredde:
- 25.8'
- Dypgående:
- 10.9'
Historikk:
7/1941 - Kontrahert av Die Kriegsmarine, Tyskland av A/S Pusnes Mek. Verksted, Arendal -skipet skulle hete - SVINØY
1945 - Overtatt av Den Norske Stat, Oslo.
6/1946 - Solgt til Skibs-A/S Eidsiva v/ Sverre Ditlev-Simonsen & Co., Oslo.
17.6.1947 - Sjøsatt - nytt navn - VILDREN
7/1947 - Solgt The Eastern Shipping Co. A/S V/ Roy Englestad & Co. Oslo - nytt navn - KLØVERNES
26.2.1948 - Ferdigstilt
1949 - Rederiet konkurs. Lagt opp i utlandet.
20.9.1949 - Solgt på tvangsauksjon for NOK 690.000 til Norsk Skibshypotek Bank, Bergen.
10/1949 - Solgt til Norsk Tankanlæg A/S, Oslo - nytt navn - MIL 1
1955 - Nytt navn - BP 1
6/1963 - Solgt til Egidio Baradel & C., Venezia, Italia - nytt navn - S. EGIDIO
1971 - Solgt til Mediterranea Vini S.p.A., Venezia.
1973 - Solgt til Angeliki J. Daifas & Co., Piraeus, Hellas - nytt navn - MEGALOCHARI III
1976 - Solgt til Aristos Kaisis, Limassol, Kypros - nytt navn - MEGALOHARI
1982 - Solgt til Victoria Cia. Naviera S.A., Limassol.
3/1982 - Hogging begynte ved Konitsa Navigation Co., Limassol.
Maskineri:
Dieselmotor, 4takt enkltvirkende, 6cylindere, diameter 375 x 550 mm. Maskineri bygget ved Motorenwerke Mannheim A. G., Mannheim, Tyskland.
