M/K Helt

• Andre opplysninger
  1. 

     Ukjent fotograf

  HISTORIKK:
  v/H. Larsson-Fedde

  00/1932: Levert som HELT til Ingebrigt Bakke & Konrad Hamre, Steinsland, Bergen
  00/1934: Solgt til C. Benestad, Kristiansand S
  05/1937: Solgt til Paul M. Solsvik, Sotra, Bergen
  00/1937: Forlenget 8.3'- Brutto: 72 tonn. Net: 38 tonn
  12/1950: Solgt til Ludvig Paulsen, Vedavågen, Bergen
  07/1952: Overført til Ludvig Paulsen, Vedavågen, Kopervik
  08/1956: Solgt til Gunvald Ottesen, Sagvåg, Kopervik
  04/1959: Solgt til Gunnar Andersen, Kil, Kragerø
  08/1963: Solgt til Nils Urangsæter, Urangvåg, Bømlo, Kragerø
  01/1968: Solgt til Erling Leiren, Stamneshella, Kragerø
  05/1973: Solgt til P/R Richard Veland, Landås, Kragerø
  11/1976: Solgt til Bjørn Jakob Vevle, Skyggestrand, Bergen
  12/1990: Solgt til Børje Møster, Laksevåg, Bergen
  03/1994: Solgt til M/K Helt, Isdalstø, Bergen
  07/1994: Ommålt: Brutto: 71 tonn. Net: 21 tonn
  09/1997: Solgt til Stiftelsen Helt, Isdalstø, Bergen
  05/2000: Solgt til Per Olav Baarli, Stathelle, Kristiansand S
  10/2001: Overført til Per Olav Baarli, Bergen
  03/2004: Solgt til Arne Thorstein Holkestad, Vallersund, Trondheim
  11/2015: Overført til Bjugn Sparebank, Bjugn, Trondheim
  00/2023: Fremdeles i fart/ Still in service

   

  Besetning: 5 mann

  Ikke Passasjersertifikat 

  Kaptein: Olav Isaksen

  
  Leid motorkutter i erstatningsruten:

  Tromsø til Finnmark fra 19.5.43 til 5.7.47.

  I perioden gjennomførte 2 turer til Honningsvåg, 2 til Båtsfjord og 1 tur til Vadsø,
  tilsammen 5 turer med en samlet distanse på 2488 kvartmii.

   

  Kilder

  Ref: Hurtigruteselskapenes Erstatningsrutefart
  Tromsø-Finnmark Oktober 1941 til Oktober 1944
  ved Einar B. Larsen

• Mannskap
• Bilder (1)
• Dokumenter (0)