M/S Lofotferje VIII

• Andre opplysninger

  Historikk:
  
  11.6.1976 - Levert med skrog fra Statlandverftet A/S, Nord-Statland/levert fra Trønderverftet A/S, Hommelvik for A/S Lofoten Trafikklag, Leknes - LOFOTFERJA VIII (I rute på Smorten-Lyngvær).
  6/1977 - I rute på Aresvik-Henden og Ervik-Renal for MRF, Molde.
  10/1979 - Lagt opp i Molde .
  4.4.1983 Solgt til Rolf Østby, Leka - nytt navn - LEKA II (Forlenget i juli ved Fosens Mek. Verksteder, Rissa. Ny tonnasje 312 brt, 93 nrt. Ny Loa: 36,8m. I rute på Skei-Gutvik).
  1988 - Ny motor installert. Caterpillar 3508TA. 4-takt/enkltv., V8-sylinder, syl. dim.: 120 x 190 mm. 700 BHK. Bygget av Caterpillar Inc., Peoria, Ill, USA.
  1995 - Overtatt av Lekaferja A/S (Rolf Østby 55% og A/S Torghatten Trafikkselskap, Brønnøysund 45%), Leka.
  2000 A/S Torghatten Trafikkselskap, Brønnøysund økte eierandel til 60%.
  2001 Reserveferje.
  8.1.2004 - Nytt navn - FRØYAFERJA (Overført til Fosen ASA, Trondheim).
  2006 - I rute på Dyrøy-Mausundvær-Sula.
  9.12.2008 - Overført til Fosen Namsos Sjø A/S, Trondheim.
  15.11.2017 - Fremdeles i bruk.
  
  Maskineri:
  1976 - Dieselmotor, 4takt, enkeltvirkende, 4 cylindere diam. 270x400mm. (Callesen) Maskineri bygget ved aabenraa Motorfabrikk, Åbenrå, Danmark.
  1988 - Ny motor installert. Caterpillar 3508TA. 4-takt/enkltv., V8-sylinder, syl. dim.: 120 x 190 mm. 700 BHK. Bygget av Caterpillar Inc., Peoria, Ill, USA.
  
  

• Mannskap
• Bilder (0)
• Dokumenter (0)