Sjøhistorie

Karl Pedersen Wiig

Informasjonen om registrerte krigsseilere er ikke nødvendigvis fullstendig. Eksempelvis vil mønstringer og utmerkelser for enkelte sjøfolk bli registrert senere, ettersom nye kilder blir gjennomgått.

Født

6. juni 1875

Død

6. februar 1960

Foreldre

styrmann Peder Kristiansen Wiig, Hesnesøen, og hustru Hanne Dorthea Olsen.

Matrosrulle

H 2732

Annotasjonsrulle

A 1839

Kjønn

Mann

Nasjonalitet

Norge flaggNorge

Fødested

Fjære

Bosted

Hesnesøen.

Relasjon til fylke

Aust-Agder

Annet

  • Deltok i 1. verdenskrig
  • Fartstid og annet:

    Historikk 1. verdenskrig:

    Sjømannen vitnet ved sjøforklaring holdt den 29. mars ved det Kgl. Norske Konsulat onsulat i Liverpool, etter at fullrigger SVENDSHOLM ble senket 21/3 av tysk ubåt U 24 (Kapitänleutnant Walter Remy) på reise Londonderry til St. Thomas i ballast.

    Historikk:
    Gift 11. september 1913 med Bertha, født 23. november 1884, datter av skipsfører Kristian Wiig Andersen, Hesnesøen, og hustru Johanne Marie Nielsdtr. Karl fikk styrmannspatent 4. november 1896 og skipsførersertifikat 6. juli 1916.

    Til Sjømilitære Korps 20. november 1896, etter ansøkning dimmitert 15. februar 1898. Tjent fra 13. mai til 25. august 1898 på marinens kanonbåt 1.klasse VIKING


    Fartstid:
    Sjømann bark NORDSKOV av Grimstad. Rederiet P. Pedersen, Fjære. påmønstret Kristiansand 3. april 1891 for Ostende. avmønstret 27. november 1891 i Arendal

    Sjømann bark NORDSKOV av Grimstad. Rederiet P. Pedersen, Fjære m.fl. påmønstret Arendal 4. mai 1892 for Fevik og Amerika. avmønstret 6. oktober 1892 i Arendal

    Sjømann brigg HILDING av Grimstad. Rederiet Gunder Tellefsen m.fl. påmønstret Arendal 24. april 1893 for Fevik. avmønstret 13. oktober 1893 i Arendal

    Navigatør bark LINNEA av Lillesand. Rederiet Hans Hansen, Agerøen m.fl. påmønstret Grimstad 5. juli 1894 for Buenos Aires via Lynn (navigatør hyre kr 50.-) avmønstret 6. november 1895 i Preston, England

    Navigatør bark ELLEN av Grimstad. Rederiet Søren Hansen m.fl. påmønstret Grimstad 16. april 1896 for Greenock / videre (navigatør hyre kr 50.-) avmønstret 27. oktober 1896 i Greenock

    Matros D/S RAGNAR av Fredrikshald. Rederiet Wiel & Amundsen. påmønstret Grimstad 23. mars 1898 for Middlesborough (matros hyre etter overenskomst) avmønstret 2. april 1898 i Middlesborough

    2. styrmann/tømmermann bark ELIEZER av Kristiansand. Rederiet Gunvald Stray m.fl. påmønstret Grimstad 26. oktober 1898 for Algoa Bay (styrmann/tømmermann hyre kr 65.-) avmønstret 18. desember 1899 i Drammen

    2. styrmann bark PATRIA av Grimstad. Rederiet Hans Olsen Ribe m.fl. påmønstret Shields 1. april 1902 / videre. avmønstret 29. april 1902 i Grimstad

    1. styrmann bark BOREAS av Grimstad. Rederiet J. Jørgensen m.fl. påmønstret Grimstad 15. mai 1903 for Arkangelsk (1. styrmann hyre kr 75.-) avmønstret 7. september 1903 i Grimstad

    Styrmann skip LINA av . Rederiet . påmønstret  Tvedestrand 18. juni 1913 for Randers. avmønstret 14. februar 1914 i Grimstad

    1. styrmann bark RAVENSCOURT av Grimstad. Rederiet Albert Andersen m.fl. påmønstret Grimstad 29. mai 1915 for Leith (1. styrmann hyre kr 160.-) avmønstret 31. desember 1915 i Sharpness

    ** Skipsfører fullrigger SVENDSHOLM av Kristiansand. Rederiet Sven O. Stray & Co. påmønstret Leith 4. januar 1916 / videre. avmønstret 16. april 1917 i Liverpool

    Skipsfører M/S KLAUS av Arendal. Rederiet M.B. Dannevig. påmønstret Haugesund 30. november 1917 (innenriks fart). avmønstret 25. juli 1918, havn ikke oppgitt

    Skipsfører M/S KVARTS av . Rederiet . påmønstret Grimstad 5. mars 1919 (innenriksfart) avmønstret 30. august 1919 i Grimstad

    Skipsfører bark STEINSUND av Kristiansand. Rederiet S. O. Stray & Co. påmønstret Kristiansand 30. september 1919 for Newport. ikke tiltrådt tjeneste

    Skipsfører bark SVALEN av Kristiansand. Rederiet S. O. Stray & Co. påmønstret New York 19. februar 1920 / videre. avmønstret 15. mai 1923 i Grimstad


    **Fullrigger SVENDSHOLM avgikk Londonderry 14. mars 1917 for St. Thomas. Om ettermiddagen
    21. mars ble skipet senket med kanonild fra en tysk u-båt U 24 (Kapitänleutnant Walter Remy), i posisjon 50`34 `` N. 15` 45`` W. 22. mars ble besetningen tatt opp av D/S HERMINIUS av Liverpool, og landsatt der 25. mars 1917.

    Kilder

    Sjøforklaringer over norske skibes krigsforlis, bind II 1ste halvaar 1917.

    Arild Nordskogs samlinger.