Informasjonen om registrerte krigsseilere er ikke nødvendigvis fullstendig. Eksempelvis vil mønstringer og utmerkelser for enkelte sjøfolk bli registrert senere, ettersom nye kilder blir gjennomgått.
Norge| Skip | Nasjonalitet | Stilling | Påmønstring | Avmønstring | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Havn | Dato | Havn | Dato | |||
Norge | Ukjent | Ukjent | Bergen | 16.6.1949 | ||
Norge | Ukjent | Ukjent | Bergen | 16.6.1949 | ||
Norge | Tønsberg | 23.5.1953 | Hamburg, Tyskland | 13.3.1954 | ||
Norge | Tønsberg | 23.5.1953 | Hamburg, Tyskland | 13.3.1954 | ||
Norge | Melbourne, Victoria, Australia | 11.3.1952 | Hamburg, Tyskland | 19.5.1952 | ||
Norge | Melbourne, Victoria, Australia | 11.3.1952 | Hamburg, Tyskland | 19.5.1952 | ||
Norge | Tønsberg | 30.8.1951 | Melbourne, Victoria, Australia | 8.2.1952 | ||
Norge | Tønsberg | 30.8.1951 | Melbourne, Victoria, Australia | 8.2.1952 | ||
Norge | Tønsberg | 24.10.1950 | Ukjent | Ukjent | ||
Norge | Tønsberg | 24.10.1950 | Ukjent | Ukjent | ||
Norge | Sandefjord | 17.1.1950 | Napoli | 21.7.1950 | ||
Norge | Sandefjord | 17.1.1950 | Napoli | 21.7.1950 | ||
Norge | Oslo | 2.8.1949 | Ukjent | 1949 | ||
Norge | Oslo | 2.8.1949 | Ukjent | 1949 | ||
Norge | Sandefjord | 19.4.1948 | Ukjent | Ukjent | ||
Norge | Ommønstring | 19.4.1948 | Ukjent | Ukjent | ||
Norge | Tønsberg | 9.4.1947 | Sandefjord | 19.4.1948 | ||
Norge | Tønsberg | 9.4.1947 | Ukjent | Ukjent | ||
Norge | Oslo f. utlandet | 5.7.1946 | Ukjent | Ukjent | ||
Norge | Oslo | 26.7.1945 | Ukjent | Ukjent | ||
Sverige | Narvik | 10.1.1940 | Uddevalla, Västra Götalands län, Sverige | 9.3.1940 | ||
Sverige | Narvik | 14.7.1939 | Narvik | 11.12.1939 | ||
Norge | Narvik | 15.5.1939 | Narvik | 4.7.1939 | ||
Sverige | Narvik | 11.7.1938 | Narvik | 25.1.1939 | ||
Sverige | Narvik | 27.12.1937 | Narvik | 1938 | ||
Norge | Bergen | 12.6.1931 | Ukjent | Ukjent | ||
Norge | Lemper | Bergen | 18.2.1931 | Bergen | 9.5.1931 | |
Norge | Ommønstring | 1.7.1930 | Bergen | 26.1.1931 | ||
Norge | Bergen | 24.5.1930 | Ukjent | 31.7.1930 | ||