Sjøhistorie

M/T Essi Silje

Andre navn
ex Helene Presthus,ex Sabinia
Kallesignal
JXJL
Klasse
DnV +1A1 Tanker for Caustic Soda and Lead Alkyl anti-knock Compounds, ICE-C.
Rederi
Nasjonalitet
Norge flaggNorge
Hjemmehavn
Mønstringsdistrikt

Verft

Navn
Byggeår
1968
Byggenummer
189
Leveringsmåned
september

Tonnasje

Bruttotonnasje:
11.566
Nettotonnasje:
7.549
Dødvekt:
18.112

Maskin/motor

Maskin-/motortype:
Maskin-/motor ytelse:
BHK 9040
Bygget av:
Ishikawajima Harima Heavy Ind.,Aioi
Fart:
15,5

Dimensjoner

Lengde:
154,59m
Bredde:
20,63m
Dypgående:
11,79m
  • HISTORIKK:
    v/H. Larsson-Fedde.

    09/1968: Levert som SABINIA til Union Navale & Soc.Navale Caennaise, Dunkirk, Frankrike 
    00/1970: Solgt til Arne Presthus Rederi A/S(Arne Presthus)Bergen, nytt navn  HELENE PRESTHUS
    00/1972: Solgt til I/S Essi Silje ( Bj. Ruud-Pedersen ) Oslo, nytt navn  ESSI SILJE
    00/1976: Overført til I/S Essi Silje ( Ruud-Pedersen A/S ) Oslo 
    00/1979: Overført til P/R Essi Silje ( Bj.Ruud-Pedersen A/S ) Oslo
    06/1982: Forlatt av mannskapet 12/6 i pos. N 44.40, W 20.40'.nordwest av Azorene,etter  brann brøt ut i maskinrommet mens hun var på reise fra tanlow.UK til Curacao. Hun var lastet med 9000 tonn Anti-knock compound og 2300 tonn kaustick soda. Mannskapet på 33 gikk i livbåtene og ble tatt ombord i den kanadiske marinens tanker "PROTECTEUR". Hele innredningen brant opp og maskinrommet ble fylt med vann. Bergningsmannskapene pumpet tomt maskinrommet og tok henne på slep til Barry, UK., hvor hun ankom den 5/7 for lossing. Mange andre havner nektet henne ankomst, da lasten ble ansett å være meget farlig. Lossingen gikk uten problemer. Hun ble erklært konstruktivt total tapt og kondemnert. Ankom 2/12 under slep til Seebeckwerft i Bremerhaven,Tyskland for reparasjoner. Akterskipet ble fjernet og opphugget av Hansa Rohstoffe Gmbh.,Bremen
    11/1982: Overført til Skips A/S Ruped ( Bj. Ruud-Pedersen A/S ) Oslo 
    01/1983: Kjøpte 30/1 "UNIVERSE GLORY (ex BELBLUE og DIMITRIS E) som lå i Bremerhaven for reparasjoner og omdøpte henne til ESCAPE. Forparten og laste delen ble fjernet og solgt mens akterdelen ble satt sammen med forparten og lastedelen av ESSI SILJE. Ombygd v/Akers Mek. til kjemikalietanker, nytt forskip av skipet UNIVERSE GLORY ex DIMITRIS E ex BELBLUE. Ommålt: Dødvekt:16.700 tonn.Brutto 9.674 tonn.Net: 6.242 tonn
    07/1883: Overført til K/S Ships A/S Essi Silje ( Bj.Ruud-Pedersen A/S ) Oslo
    01/1988: Innmeldt NIS nr 148 JXJL3
    01/1992: Solgt til Endeavour Nav. SA(Adriatic Tankers Sh.Co)Panama, nytt navn UNIVERSE GLORY
    00/1992: Omdøpt  AEGEAN MARINER
    08/1995: Solgt til Adriatic Tankers Shipping Co., Belize, nytt navn  ANCHEN
    00/1995: Solgt til Eckhardt Marine Gmbh., Panama 
    07/1996: Solgt India for opphugging av Sanjay States Steel. Ankom Alang den 26/8-1996.

     Ny motor:
    1 x dieselmotor, type MAN, 2-takt/enkeltvirkende., 6-sylindre, syl. dim.: 700 x 1.200 mm.
    8.400 BHK/6.182kW. Maskineri bygget av Bremer Vulcan, Vegesack, Vest-Tyskland.