M/S Baro
- Kallesignal
- LAOV
- Rederi
- Nasjonalitet
Norge- Hjemmehavn
- Mønstringsdistrikt
Verft
- Navn
- Byggeår
- 1971
- Byggenummer
- 523/2
- Leveringsmåned
- Mai
Tonnasje
- Bruttotonnasje:
- 18.028
- Nettotonnasje:
- 10.764
- Dødvekt:
- 27.259
Maskin/motor
- Maskin-/motortype:
- Maskin-/motor ytelse:
- BHK 10200
- Fart:
- 15
Dimensjoner
- Lengde:
- 163,22m
- Bredde:
- 25,93m
- Dypgående:
- 14,20m
Levert av Arne Sognnes
HISTORIKK:
v/H. Larsson-Fedde.05/1971: Levert fra Stocznia Komuny Paryskiej, Gdynia, Polen til I/S Baro ( Torvald Klaveness ) Oslo - BARO
00/1978: Overført til P/R Baro ( Torvald Klaveness & Co. A/S ) Oslo
03/1981: Solgt til Transport Colombiana de Graneles SA, Isle of Andres, Colombia, nytt navn - LA GUAJIRA
12/1992: Solgt til Lepidus Shipping S.A., Panama, nytt navn - PU DONG
01/1996: Overført til Lepidus Shipping S.A., Hong Kong, China
03/2011: Utgått Lloyds Register, videre skjebne ukjent
Maskineri:
Dieselmotor, 1SC SA, 7 cylindere diam.760 x 1550mm. Sulzer Maskineri lisensbygget ved H. Cegielski Z.P.M., Poznan, Polen.
