M/S Banjo
- Andre navn
- ex Bajo,ex Hornås,ex G.O., ex D/S Sele,ex Hadeln,ex Caroline Sprenger,ex Ludendorff
- Kallesignal
- LHRQ
- Rederi
- Nasjonalitet
Norge- Hjemmehavn
Verft
- Navn
- Byggeår
- 1917
- Byggenummer
- 326
- Leveringsmåned
- Mars
Tonnasje
- Bruttotonnasje:
- 229
- Nettotonnasje:
- 116
- Dødvekt:
- 244
Maskin/motor
- Maskin-/motortype:
- Maskin-/motor ytelse:
- BHK 380 NHK 77
- Bygget av:
- Wichmann Motorfabrikk, Rubbestadneset
- Fart:
- 8,5
Dimensjoner
- Lengde:
- 137.5'
- Bredde:
- 23.3'
- Dypgående:
- 10.0'
HISTORIKK:
v/H. Larsson-Fedde.KONTRAHERT UNDER NAVNET NEUMAYER
03/1917: Levert som LUDENDORFF til Kaiserliche Marine (Vorpostenflotille der Ems 2,
Halbflotille, Hamburg, Tyskland
08/1920: Overtatt av den Engelske Regjering
00/1922: South - Western Steam Fishing Co. Ltd., Plymouth, U.K.
00/1923: South - Western Steam Fishing Co. Ltd., Grimsby, U.K.
06/1923: Solgt til Sirius Handelsges. mbh., Bremerhaven,Tyskland, nytt navn CAROLINE SPRENGER
01/1929: Solgt til Municipality of Bremerhaven( Hochseefischerei Niedersachsen) Bremerhaven
05/1929: Solgt til Hinrich Freese, Bremerhaven, Tyskland, nytt navn HADELN
10/1929: Solgt til Chr. Bjelland & Co. A/S, Stavanger, nytt navn SELE
06/1937: Overtatt av Chr. Bjelland & Co. A/S ( Ingeniørkontoret) Stavanger
04/1941: Rekvirert av Die Deutsche Kriegsmarine, nytt navn ELCH
00/1945: Overtatt av Chr. Bjelland & Co. A/S ( Ingeniørkontoret) Stavanger
00/1946: Ny motor: Wichmann BHK 380 NHK 77 Fart: 8,5 knop
01/1960: Solgt til Egil Ottesen P/R, Haugesund, nytt navn G.O.
03/1962: Solgt til Magnus Horne P/R, Florø
00/1963: Omdøpt HORNÅS
00/1965: Solgt til Ole H. Øksnes, Bergen, nytt navn BAJO
00/1966: Overført til Ole H. Øksnes P/R, Bergen
00/1970: Ny motor: Wichmann BHK 400 Fart:
00/1972: Solgt til Jon Harald Hånes, Rovde, Ålesund, nytt navn BANJO
07/1981: Kondemnert og solgt Måløy Skipsopphugging for opphugging i august 1981
