D/S Tustna

• Andre opplysninger

  HISTORIKK:
  v/H. Larsson-Fedde.

  01/1891: Levert som BANDAK til A/S Bandak( Holger Fischer ) Kristiania 
  07/1904: Overført til D/S Bandak ( Th. Mortensen ) Kristiania
  02/1907: Solgt til D/S A/S Skien ( P. Landgraff ) Skien
  00/1921: Overført til D/S A/S Skien ( Leif Grung ) Skien 
  03/1928: Overført til D/S A/S Skien, Skien
  01/1935: Solgt til Nils Wefring & Leif Sivertsen, Trondheim 
  08/1935: Solgt til A/S D/S Konserv I (C.J. Kiøning A/S) Trondheim, nytt navn  TUSTNA
  02/1936: Overført til A/S D/S Konserv I's konkursbo, Trondheim
  02/1936: Solgt til A/S Namdalsruten ( Arne Tvete ) Trondheim
  03/1936: Omdøpt  NAMDAL
  06/1937: Solgt til A/S Samtrafikk ( Olaf Stavik ) Molde, nytt navn  MOLDE
  07/1937: Omdøpt  VERMA
  05/1939: Solgt til Martin Legernes m.fl., Vikebugt, Molde 
  06/1939: Solgt til J.L. Bratlid, Oslo 
  10/1939: Solgt til Skips A/S Verma ( Bjarne Gundersen ) Oslo 
  03/1940: Solgt til Anders Utkilen, Kilstraumen, Bergen
  11/1941: Overført til Brødrene Utkilens Rederi( Anders Utkilen) Bergen, nytt navn  KILSTRAUM
  00/1941: Ny motor: Deutz   BHK 300   Fart:9,5 knop
  00/1952: Forlenget 18.3'-Dødvekt:200 t.Brutto:172 t.NET:102 tonn
  07/1958: Overført til Alf Utkilen, Bergen 
  08/1963: Sank den 15/8 etter lekkasje i maskinrommet under fiske ved Island             

  Maskineri
  Triple dampmaskin 3 cylindere diam.10"-16"-26".
  Maskineri bygget ved Fredrikstad mek. Verksted. Kjeler samme.
  Nye kjeler 1910 bygget ved Nylands mek. Verksted.Oslo

• Mannskap
• Bilder (0)
• Dokumenter (0)