M/S Tulla
- Andre navn
- ex Gladan
- Kallesignal
- WPQK - LGNR - LGND
- Rederi
- Nasjonalitet
Norge- Hjemmehavn
Verft
- Navn
- Byggeår
- 1918
Tonnasje
- Bruttotonnasje:
- 204
- Nettotonnasje:
- 131
- Dødvekt:
- 350
Maskin/motor
- Maskin-/motortype:
- Maskin-/motor ytelse:
- BHK 80
- Bygget av:
- J & C. O. Bolinders Mek. Verkstad AB, Stockholm.
Dimensjoner
- Lengde:
- 98.8'
- Bredde:
- 22.0'
- Dypgående:
- 11.6'
HISTORIKK:
v/H. Larsson-Fedde.BYGD AV TRE
00/1918: Levert som GLADAN til A/B P. Jansson & Co., Norrkøping, Sverige
00/1926: Solgt til A/B Maudie ( Thorsten Rennich ) Stockholm, Sverige
00/1926: Solgt til Isak Jakobsen, Sandefjord, nytt navn TULLA
00/1926: Solgt til Skibs A/S Tulla ( Nils Paulsen, From ) Sandefjord
00/1927: Solgt til Hans Sperre, Sandefjord
00/1929: Solgt til Erling Rolfsen & Wulff, Sandefjord
00/1930: Solgt til P/R Tulla, Hølen, Sandefjord
00/1931: Solgt til Albert Westhassel, Vanse, Farsund, nytt navn VANSE
01/1932: Forlist den 27/1 ved Langesund på reise Skien til Lysaker med sand. Vraket kjøpt av
Brødrene Aalen, Kvammen, Førdefjorden ved Haugesund. Bjerget, Reparert
00/1933: Solgt til Peder Hersvik, Skudeneshavn, nytt navn KARMØY I
00/1933: Ny motor: Munktell BHK 225
00/1938: Solgt til Kristian E. Samuelsen, Skudeneshavn
02/1939: Sank etter kollisjon den 1/2 i Oslofjorden på reise Fredrikstad til Oslo med stein. Tykk tåke.
