D/S Ottern

Kallesignal
LJRI
Klasse
DNV1A1 Hvalfanger
Rederi
Nasjonalitet
Norge flaggNorge
Hjemmehavn

Verft

Navn
Byggeår
1937
Leveringsmåned
November

Annet

  • Deltok i 2. verdenskrig
  • Sivilt skip

Tonnasje

Bruttotonnasje:
361
Nettotonnasje:
131

Maskin/motor

Maskin-/motortype:

Dimensjoner

Lengde:
138.5'
Bredde:
26.4'
Dypgående:
14.8'
  • Historikk:

    1937 - Bygget som hvalbåt ved Smith's Dock Co. Ltd., Middlesbrough for  Thor Dahl, Sandefjord - OTTERN
    1940 - Overtatt av Nortraship.
    1943 - Rekvirert av US Coast Guard 5. april 1943 til 7. juli 1943 som WYP 379 for vakttjeneste.
    1943 -1945 - Levert tilbake til eier 7. juli 1943. på hvalfangst. 
    5/1945 - Tilbakelevert rederi.
    1945 -1960 - På hvalfangst.
    31.10.1960 - Solgt til Elling Aarseth & Co. A/S for hvalfangst på norskekysten.
    Innleid av Hestnes Hvalstasjon på Hitra.
    1966 - Solgt til Brødrene Anda, Hundvåg i Stavanger - nytt navn - JADAR
    1968 - Ombygges til fiskebåt. Ny motor, MWM (Maschine Werke Mannheim) 6 sylinere - enkeltvirkende.
    1970 - Solgt til Partrederi Olaf Moflag, Stokkøy, Fosen - nytt navn og reg.nr. - ST-50-AA - MOFLAG SENIOR
    1971 - Ombygget til snurper ved Frengen Slipp & Motorverksted, Fevåg. Ny tonnasje 499 brt.
    1973 - Nytt maskineri. Enkeltvirkende Wichmann på 1.750 BHK.
    1985 - Solgt til K/S Torfin Gangstad A/S, Midsund - nytt navn - MIDØY  VIKING
    1988 - Nytt navn - MAY
    10.11.1988 - Kondemnert som fiskebåt og strøket av registeret. 
    Solgt til Sjuve Ship Gjennvinning, Kristiansand S hvor den ble nedrigget.
    1989 - Ble tauet fra Kristiansand til Nedstrandsfjorden av taubåt LOFJELL - senket.


    Maskineri:
    Trippel dampmaskin, 3 sylindere diam. 15"-26"-44,5"x 27". 
    Smiths Dock Co. Middlesbrough, UK. 
    Kjeler Richardsons, Westgarth & Co., Ltd., Hartlepool, UK.

    Se også:
    http://www.warsailors.com/freefleet/norfleeto.html#Op


    http://www.uscg.mil/history/webcutters/Ottern_WYP379.pdf