M/S Nyvonia I

• Andre opplysninger

  HISTORIKK:
  v/H. Larsson-Fedde.

  08/1912: Levert som SAAHEIM til A/S Tinn D/S ( C. Wm. Bothner ) Kristiania 
  00/1920: Solgt til De Nordiske Fabrikker ( De-No-Fa-A/S ) Fredrikstad 
  00/1923: Omdøpt  DENOFA 2
  00/1927: Overført til De Nordiske Fabrikker ( De-No-Fa-A/S ) Oslo 
  00/1939: Solgt til D/S A/S Rutland ( Joh. P. Mathisen ) Oslo, nytt navn  RUTLAND 2
  00/1940: Ny motor: Wichmann   BHK 130   Fart: 8 knop
  00/1956: Solgt til Olav Linga P/R, Odda, nytt navn   FJORDGUBBEN
  00/1957: Ny motor: Brunvoll   BHK 220   Fart:9,5 knop
  00/1960: Solgt til Hilmar Boge P/R, Bergen, nytt navn  GULLFJELL
  00/1962: Solgt til Erik H. Torjusen P/R, Egersund 
  00/1963: Solgt til P/R Gullfjell, Håland & Co ( Odd H. Torjusen ) Egersund
  00/1964: Overført til P/R Gullfjell, Håland & Co ( Per Håland ) Egersund
  00/1966: Solgt til Arthur Kristengaard P/R, Molde
  00/1967: Omdøpt  NYVONIA I
  00/1971: Solgt til Sverre Bertheussen P/R, Molde
  00/1975: Overført til Sverre Bertheussen P/R, Evenskjær, Harstad 
  00/1977: Overført til P/R Nyvonia I (Sverre Bertheussen, Evenskjær) Harstad 
  06/1982: Kondemnert og strøket av skipsmatrikkelen 16/6-82
  
  
  Maskineri:
  Compound dampmaskin 2 cylindere diam. 10.5"-24". Maskineri bygget ved Moss verft, Moss.

  
  
  
  
  

• Mannskap
• Bilder (0)
• Dokumenter (0)