M/S Admiral Pacific

• Andre opplysninger

  Historikk:
  
  
  6/1978 - Levert fra Ishikawajima Ship & Chemical Plant, Tokyo, Japan (Subcontracted from Ishikawajima-Harima Heavy Industries, Tokyo. Japan til K/S A/S Admiral Shipping, Oslo ( Satt inn i fart mellom Marseille, Frankrike, Rødehavet og India) - ADMIRAL PACIFIC
   1979 - Seilte om høsten til Miami, Florida, USA. Seilte for Admiral Shippings linje kalt Galapagos Line med lasting i Miami og lossing en havn i Galapagos, Equador.
  1982 - Solgt til Societé Nationale Maritime Corse-Mediterraneé (S. N. C. M.), Marseille, Frankrike ( Satt inn i fart mellom Marseille, Frankrike og Rødehavet eller Nord Afrika ) - nytt navn - SAINT CLAIR
  4.8.1990 - Kom i brann på bildekket ved avgang Marseille mens hun var på reise til Tunis. Det tok tre dager å slukke brannen. Maskinrommet kom heldig fra brannen. Vraket ble solgt til Maritime Independence S. A., Panama. Midlertidig omdøpt til AL QAMAR I. Skipet ble tauet i november til Port Said, Egypt.
  1991 - Ombygget ved Canal Naval Construction Shipyard, Port Said, Egypt til (A36A2PR) Passenger/Ro-Ro Ship. Passasjerer uten køyer 1.170, køyer 566, lugarer 93. Lane Length 1.220 m. 30 Trailers, biler 50.
  1992 - Satt i fart igjen som  for El Salam Maritime Transport Co. S.A. (El Salam Shipping & Trading Establishment), Alexandria, Egypt. Satt inn i fart mellom Suez, Egypt og Jeddah, Saudi Arabia - nytt navn - EL SALAM 89
  2011 - Solgt til Tummel Ltd, Kingstown, St. Vincent & The Grenadines (Prayati Shipping PVT. Ltd, Mumbai, India), Basseterre, St. Kitts and Nevis. (For transport) nytt navn - SALAM 
  6.9.2011 - Ankom til Mumbai for opphogging ved MSV Steel Corporation.
  
  Maskineri
  2 stk. Dieselmotorer 4SA - 2xV12 cylindere diameter 280x290mm. Twin Screw. Pielstick lisensbygget ved Ishikawajima Heavy Industries, Aioi, Japan

• Mannskap
• Bilder (0)
• Dokumenter (0)