D/S Sigdal
- Kallesignal
- MVDH
- Klasse
- DNV1A1
- Rederi
- Nasjonalitet
Norge- Hjemmehavn
- Mønstringsdistrikt
Verft
- Navn
- Byggeår
- 1920
- Byggenummer
- 41
- Leveringsmåned
- Februar
Tonnasje
- Bruttotonnasje:
- 982
- Nettotonnasje:
- 555
- Dødvekt:
- 1.350
Maskin/motor
- Maskin-/motortype:
- Maskin-/motor ytelse:
- Nhk 178
- Fart:
- 8.5 knop
Dimensjoner
- Lengde:
- 206.6'
- Bredde:
- 33.1'
- Dypgående:
- 12.0'
D/S Sigdal her som Snöfrid
Historikk:
2/1920 - Levert fra Pusnæs Støperi & mekaniske Værksted, Arendal for A/S Ambra v/ Finn Friis & Carl Otto Lund, Drammen - SIGDAL
10/1924 - Solgt til A/S Ambra v/ Alf Mohn, Oslo.
1929 - Solgt til Rederi/A/B Østersjön v/ Axel Christensen, Trelleborg, Sverige - nytt navn - SNÖFRID
1956 - Solgt til Antonio Colandrea, Napoli, Italia - nytt navn - ARCO FELICE
1957 - Ombygget til motorskip: 1 dieselmotor, Deutz. 4-takt/enkltv., 8–sylinder, syl. dim.: 320 x 450 mm. 865 BHK. Bygget av Klöckner-Humbolt-Deutz, Köln, Tyskland.
1959 - Solgt til Achille Onorato fu Vincenzo, Napoli - nytt navn - MADDALENA ONORATO
1964 - Solgt til Michele Looz, Napoli - nytt navn - LONICA
24.6.1972 Sank utenfor Alicante, Spania mens hun var på reise fra Pozzuoli, Italia til Malaga, Spania med pozzolana pulver (vulkansk aske).
Maskineri:
Triple dampmaskin, 3cylindere, diameter 15,0”–25,0”–40,0”. Maskineri bygget ved Pusnæs Støperi & mekaniske Værksted, Arendal. Kjeler bygget ved Helsingørs Jernskibs og Maskinbyggeri, Helsingør,
Danmark.
