M/S Jaco Stove
- Andre navn
- Mekhanik Kurako - Solmon Chief - Capitaine Tasman - Mekhanik Kurako - Tiger Star - Mekhanik Kurako - Back Bay - Mekhanik Kurako - Printck
- Kallesignal
- LAYA5
- Klasse
- DNV1A1
- Rederi
- Nasjonalitet
Norge- Hjemmehavn
- Mønstringsdistrikt
Verft
- Navn
- Byggeår
- 1988
- Byggenummer
- 1330
- Leveringsmåned
- Desember
Tonnasje
- Bruttotonnasje:
- 6.030
- Nettotonnasje:
- 3.602
- Dødvekt:
- 9.590
Maskin/motor
- Maskin-/motortype:
- Maskin-/motor ytelse:
- Bhk 6000
- Fart:
- 13.8 knop
Dimensjoner
- Lengde:
- 113.12m
- Bredde:
- 19.22m
- Dypgående:
- 11.28m
M/S Jago Stove her som Onego Voyager - Foto v/ skipshistorie
Historikk:
28.12.1988 - Levert fra Miho Zosensho Kabushiki Kaisha, Shimizu, Japan for Mascotte Inc. S. A., Panama - PRINTCA . Solgt ved levering til Black Sea Shipping Co., Odessa, U.S.S.R - nytt navn - MEKHANIK KURAKO
1990 - Solgt til Mekhanik Kurako Shipping Co. Ltd (Unicom Management Services (Cyprus) Ltd), Limassol, Kypros.
1992 - Nytt navn - BACK BAY for charter.
1994 - Navn tilbake - MEKHANIK KURAKO - Omdøpt til TIGER STAR for charter.
1994 - navn tilbake - MEKHANIK KURAKO
1997 Omdøpt til CAPITAINE TASMAN for charter.
1999 Omdøpt til SOLOMON CHIEF for charter.
2000 - Navn tilbake - MEKHANIK KURAKO
8/2003 - Solgt til Jaco Stove Shipping Ltd, Sarpsborg-NIS - nytt navn - JACO STOVE
12/2003 - Jacobsen Management A/S, Sarpsborg ble managers - nytt navn - ONEGO VOYAGER
2008 - Solgt til Euroafrica Line Zeglugowe Sp zoo (Euroafrica Shipping Lines Co. Ltd), Limassol - nytt navn - AZURYT
16.9.2013 - Solgt til Arelia Navigation Ltd (FESCO, Moscow), Vladivostok, Russland - nytt navn - FESCO PIONER
25.12.2013 - Videresolgt til East Shipping Unity Ltd ((FESCO, Moscow), Vladivostok.
1.5.2022 - Fremdeles i fart.Maskineri:
Dieselmotor,4takt enkltv., 6cylindere, diameter 580 x 1.050 mm. koblet til en vribar
propell. Maskineri bygget ved The Hanshin Diesel Works Ltd, Akashi, Japan.
Japan.
