Petter Pettersen
Informasjonen om registrerte krigsseilere er ikke nødvendigvis fullstendig. Eksempelvis vil mønstringer og utmerkelser for enkelte sjøfolk bli registrert senere, ettersom nye kilder blir gjennomgått.
Født
Død
Foreldre
Annotasjonsrulle
Kjønn
Nasjonalitet
NorgeFødested
Bosted
Relasjon til fylke
Tilknyttet mønstringsdistrikt
Har stillinger
Kjente utdannelser
Annet
- Deltok i 1. verdenskrig
- Borte på havet
Fartstid og annet:
24.04.1909: Mønstret i Arendal som førstereisgutt til bark OCEAN, mønstret av i Risør 22.10.1909.Sjømannstjeneste etter fyllte 15 år: 32.20/30 mnd.
Styrmannscertifikat for seilskip 19.11.1914. Skipsførercertifikat for D/S 31.07.1925.
21.05.1913: Mønstret i Tvedestrand til stålbark "ALMORA", mønstret av i Queenstown (New
Zealand) 14.07.1914.
02.11.1916: Mønstret i Kristiansand som 2.styrmann til 4-mastet bark "METROPOLIS",
ommønstret i Philadelphia 21.01.1917 til 1.styrmann. På reisen fra Philadelhia til Le Havre
ble skipet den 24.april, 1917 stoppet av en tysk ubåt i posisjon 48 30 N 11 15 W, ca. 250
n.m. vest av Lands End. Folk fra Ubåten kom ombord og plasserte 2 bomber og gav
besetningen 10 min. til å komme seg fra borde i livbåtene før skipet ble sprengt . Folkene
var fordelt på 2 livåter og rigget med seil og satte kurs for Lands End. Etter kort ble de
reddet av en engelsk destroyer som fikk landsatt de i Plymouth neste dag.Andre skip som Pettersen var styrmann på: D/S "CERES", stålbark "BELLANDS".
05.02.1926: Mønstret som 2.styrmann til D/S "RODNEY", avmønstring ikke ført:
HISTORIKK:
D/S "RODNEY" var et lite dampskip på 1550 dwt, bygget i West Hartlepool 1879 som "POTARO", innkjøpt til A/S RODNEY (Alf Monsen) Tønsberg i 1908 .
Skipet forlot Grangemouth den 9.11.1926 med kull-last for Emden og forsvant med hele
besetningen.
