M/S Baro

Call sign
LAOV
Shipping company
Torvald Klaveness, Oslo
Nationality
Norway flaggNorway
Home port
Oslo, Norge
Enlistment district
Oslo

Shipyard

Name
Stocznia Komuny Paryskiej, Gdynia, Polen
Build year
1971
Yard number
523/2
Month of delivery
Mai

Tonnage

Gross tonnage:
18.028
Net tonnage:
10.764
Deadweight:
27.259

Engine

Propulsion:
Sulzer
Engine size:
BHK 10200
Speed:
15

Dimensions

Length:
163,22m
Beam:
25,93m
Draft:
14,20m
  • Miscellaneous

    1. Levert av Arne Sognnes

    HISTORIKK:
    v/H. Larsson-Fedde.

    05/1971: Levert fra Stocznia Komuny Paryskiej, Gdynia, Polen til I/S Baro ( Torvald Klaveness ) Oslo - BARO
    00/1978: Overført til P/R Baro ( Torvald Klaveness & Co. A/S ) Oslo
    03/1981: Solgt til Transport Colombiana de Graneles SA, Isle of Andres, Colombia, nytt navn - LA GUAJIRA
    12/1992: Solgt til Lepidus Shipping S.A., Panama, nytt navn - PU DONG
    01/1996: Overført til Lepidus Shipping S.A., Hong Kong, China
    03/2011: Utgått Lloyds Register, videre skjebne ukjent

    Maskineri:
    Dieselmotor, 1SC SA, 7 cylindere diam.760 x 1550mm. Sulzer Maskineri lisensbygget ved H. Cegielski Z.P.M., Poznan, Polen.

  • Crew list
  • Image (1)
  • Documents (0)

Vi har registrert

Registre

Om sjøhistorie.no

noEndre til norsk