v/H.Larsson-Fedde.
12/1931: Rederi A/B Transoil (Rolf Sörman) Gøteborg, Sverige - PAN GOTHIA
1932: Rederi A/B Alse (Rolf Sörman) Gøteborg, Sverige - PAN GOTHIA
4/1933: Rederi A/B Alse (R. Weylandt) Stockholm, Sverige - PAN GOTHIA
2/1934: A/B Remato (R. Weylandt) Stockholm, Sverige - PAN GOTHIA
1934: Rederi A/B Pagota (R. Weylandt) Stockholm, Sverige - PAN GOTHIA
3/1937: Rederi A/B Pagota (Trygve Soot-Tisell) Kungsbacka, Sverige - PAN GOTHIA
1940: Rederi A/B Kungoil, Kungsbacka, Sverige - PAN GOTHIA
10/1941: Rederi A/B Kungoil (B. Lenberg) Kungsbacka, Sverige - PAN GOTHIA
2/1946: Nederl.Maatschappi voor de Walvischvaart (Vinke & Co) Amsterdan - WILLEM BARENDZ
3/1946: Ombygd til hvalkokeri: DWT: 14.500 t. BRT: 10.725 t. Net: 5.940 t.
1955: Omdøpt - BLOMENDALE
6/1960: Nitto Hogei K. K., Tokio, Japan - NITTO MARU
3/1961: Ombygd til tankskip: DWT. 15.500 t. Brt: 12.918 t. Net: 7.108 t.
1964: Nippon Suisan K. K., Tokio, Japan - NICHIEI MARU
9/1966: Solgt til opphugging i september. Ankom Aioi den 29/9-1966.
Maskineri:
Dieselmotor 4S.C.SA -12 sylindere diam. 24 13/16" -47 1/4".
Maskineri bygget ved AB. Gøtaverken, Gøteborg, Sverige.