M/S Sollund II
- Other names
- ex Eik II,ex Sibaldi,ex Eik II
- Call sign
- LCIN - LFNT - LDGJ
- Class
- DNV1A1
- Shipping company
- Nationality
Norway- Home port
- Enlistment district
Shipyard
- Name
- Build year
- 1923
- Yard number
- 37
- Month of delivery
- Oktober
Other
- Participant in WW2
- Civilian ship
Tonnage
- Gross tonnage:
- 200
- Net tonnage:
- 91
- Deadweight:
- 280
Engine
- Propulsion:
- Engine size:
- BHK 160 NHK 44
- Built by:
- J & C. O. Bolinders Mek. Verkstad AB, Stockholm.
Dimensions
- Length:
- 110.0'
- Beam:
- 21.6'
- Draft:
- 12.6'
Foto fra Fraktefarten i Moster
HISTORIKK:
v/H. Larsson-FeddeBYGD SOM DAMPSKIP
10/1923: Levert som EIK II til HvalfangerselskapetNorge A/S( Chr.Nielsen & Co) Larvik
00/1925: Solgt til Soc.Portuguesa da Pesca de Cotaseos, Lisboa, Portugal, nytt navn SIBALDI
08/1926: Solgt til Hvalfangerselskapet Norge A/S(Chr.Nielsen & Co) Larvik, nytt navn EIK II
09/1935: Solgt til Andr.L. Grønaas, Mosterhamn, Bergen, nytt navn SOLLUND II
09/1935: Ny motor: Bolinder BHK 160 NHK 44 Fart:
00/1948: Overført til til Jenny Grønaas, Mosterhamn, Bergen
12/1949: Ny motor: Skandia BHK 420 NHK 60 Fart: 8 knop
00/1951: Overført til Andr. Grønaas Rederi, Mosterhamn, Bergen
08/1960: Solgt til Olav Håheim P/R, Tyssebotn, Bergen
00/1963: Forlenget 28.7'-Dødvekt:320 t. BRT:284 tonn. NET:150 tonn. omdøpt TOYA
00/1966: Solgt til Birger Skarsvåg, Trondheim
00/1969: Solgt til A/S Klaveness Chartering ( T. KLaveness ) Trondheim
00/1970: Ny motor: Alpha BHK 420 Fart: 8 knop
03/1971: Solgt til Sameiet Toya ( Samuelsen & Galtung ) Trondheim
00/1972: Solgt til Knut Krogsæter P/R, Trondheim
00/1973: Omdøpt ØYFINN
10/1974: Forliste den 28/10 ved Bjørnsund lykt på reise Rausand
til Steinshamn med grus. Mannskapet på 4 personer omkom
Maskineri:
Til 1935 Motor:Trippel 3 syl. NHK 107
Fra 1935 Raaoljemotor 2-takt enkeltvirkende- 2 sylindere diam. 420mm.
Bygget ved J & C. G. Bolinder mek. Verkstad Aktiebolag, Stockholm, Sverige.
