16.12.1951 - Levert fra Seutelvens Verksted, Fredrikstad for A/S Troms Fylkes Dampskibsselskab, Tromsø - HELGØY 5/1952 - Motorhavari ved Sommarøy. Slept til Tromsø for reparasjon. 26.10.1967 - Motorhavari ved Kaldfarnes. Slept til Harstad for reparasjon som tok 1,5 måned. 1/1970 - Berørte grunnen ved Meløyvær. 2/1971 - Brann i bysse, pantry og salong. Til verksted for reparasjon. 4.12.1971 - Lagt opp som reserveskip. 10/1972 - Solgt til Åsmund K. Bjørkmo, Kvaløysletta, Tromsø. Ombygget til fryseskip. Ny tonnasje 249 tdw, 199 brt, 86 nrt. Ny dieselmotor: Caterpillar. 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 159 x 203 mm. 565 BHK ved 1.200 o. min. giret til 330 o.min. på propellaksel. Bygget av Caterpillar Tractor Co., Peoria, IL, USA. 3 lasterom derav 2 for flytende last, med 3 luker. 2 bommer: 1 x 5 t, 1 x 2 t. 2 vinsjer. Kjøl/frysmaskineri installert. 2 dieselgen., hver 80 kW. Samlet 160kW/220VAC/50Hz. 8/1973 - Levert som POLAR TRANS 1980 - Solgt til Polartrans N.V. Anguilla (Athol N.V., St. Maarten, NVI), Road Bay, Anguilla. 1982- Overført til Polar Shipping Ltd, Road Bay, Anguilla. 9/1995- Rapportert forlist.
Maskineri: Dieselmotor, 2takt enkeltvirkende, 7 cylindere diam. 159x203mm. Maskineri bygget ved Caterpillar Tractor Vo. Peoria, IL. USA