Fartstid etter april 1860: 16.april 1860 skip ”Valkyrien” Grimstad for Østersjøen (1.styrmann avm 20.des 1860 i Bergen 23,febr 1861 sknrt. ”Dan” Chr.sand for England (1.styrm. avm 2.nov 1861 i Grimstad 14.mars 1862 brigg ”Avance” Grimstad for England (1.styrm. hyre 11.5 spd. avm 24.nov 1863 i Grimstad 26.febr 1864 brigg ”Elida” Grimstad for England (1.styrm. hyre 12 spd. avm 2.des 1864 i Grimstad 9.jan 1865 fullr. ”Nordpolen” Grimstad for England (1.styrm. avm 20.jan 1866 i Grimstad 6.april 1866 bark ”Adelheim” Fredrikshald for Amerika (1.styrm. avm 1.nov 1866 i Fredrikshald 9.april 1867 bark ”Betty” Arendal for England (1.styrm. avm 3.febr 1868 i Arendal 10.mai 1879 bark ”Candeur” Arendal for Østersjøen (styrm. avm 6.jan 1881 i Arendal 2.mars 1881 bark ”Candeur” Arendal for Amerika (styrm. avm 16.aug 1882 i Arendal 19.aug 1882 bark ”Candeur” Arendal for Alicante (styrm. avm 17.des 1883 i Yarmouth 17.des 1883 bark ”Candeur” Yarmouth / videre (styrm. avm 11.juli 1884 i Arendal 11.juli 1884 bark “Candeur” Arendal for Oran (styrm. avm 7.jan 1885 i Havre 27.mars 1885 sk.sk. ”Hanna” Fredrikshald for Bilbao (styrm. avm 31.des 1885 i Arendal 12.mai 1886 sk.sk. ”Hanna” Chr.sand for Frankrike (styrm. avm 9.des 1886 i Arendal 29.april 1887 sk.sk. ”Hanna” Risør for Hull (skipsfører avm 18.mai 1887 etter forlis ved Inner Binks, Spurn 25.nov 1887 skip ”Mimer” B.........? for Rosario avm 9.aug 1888 i Stavanger 9.nov 1888 bark ”Candeur” Arendal for (Spania ?) avm 30.nov 1889 i Arendal 7.des 1889 brigg “Congal” Arendal for London avm 11.sept 1890 i Tvedestrand 8.nov 1890 sknrt. “Fram” Arendal for Cardiff / videre avm 8.des 1891 i Arendal 22.sept 1892 skip ”Jenny” Kristiania for Rio de Janeiro avm ikke oppgitt 30.mars 1896 bark ”Candeur” Arendal for Boston avm 24.nov 1896 i Arendal
Merknad: ”23.1. 1864 erholdt Tilladelse til at reise til Udlandet for at tage Hyre med fremmede Nationers Skibe. Tilladelsen ikke benyttet”.
Fartstiden er nokså rotete ført. I de mønstringskretser som har mønstringsjournaler, kan en kontrollere hovedrullenes notater opp mot disse. Men det er omtrent bare Grimstad som har virkelig gode journaler, som viser på-og avmønstring av ikke bare kapteiner, men hele besetninger.