Styrm.patent 12.april 1901 og skipsf.sertifikat 10.mars 1906. Orlogstjeneste fra 16.juni til 30.juli 1902
som rekrutt på ”Kong Sverre” og fra 30.juli 1902 til 15.jan 1903 på ”Norge” som kanonmannskap.
Borgerbrev fra Grimstad 27.april 1905.
Fartstid:
4.okt 1894 bark ”Australia” Grimstad for Pensacola (dekksgutt hyre kr 16.-
avm 12.nov 1895 i Grimstad
2.des 1895 bark ”Australia” Drammen for Australia
avm 28.april 1897 i London
19.april 1898 bark ”Vimeira” Arendal for Quebec
avm 8.aug 1900 i Limerick
8.aug 1900 bark ”Vimeira” Limerick / videre (2.styrmann
avm 1.sept 1900 i Arendal
5.okt 1901 d / s ”Lionel” Cardiff / videre (1.styrm.
avm 29.jan 1902 i Kristiania
18.mars 1903 d / s “Gyda” Moss for utlandet (1.styrm.
avm 1.des 1903 i Kristiania
3.des 1903 d / s ”Gyda” Kristiania for utlandet (skipsfører
avm 18.des 1903 i Grimstad
8.juli 1904 bark ”Frida” Grimstad for Arendal (1.styrm. hyre kr 70.-
avm 4.mars 1905 i Grimstad
3.mai 1905 bark ”Polynesia” Grimstad for London / videre (skipsf.
avm 22.juni 1906 i Grimstad
1.aug 1907 d / s ”Borgestad” Arendal / videre
avm 19.mai 1909 i Montreal
23.okt 1913 bark ”Hebe” Arendal / videre
Død ved "Hebe"s forlis i november 1913
"Et sørgelig Budskap har rammet Jacob Bentsen og Hustru, Morvigen, idet deres Søn,
Bernhard Nicolai omkom ved Bark "Hebe"s Forlis ved Øen Sylt. Han var den eneste
av Mandskabet, der ikke blev reddet.
Bentsen, der fra 1ste April skulde ha ført Skib for et Rederi i London, hadde forhyret sig
som Styrmand med "Hebe", som en liten leilighetstur før Jul, for derved at faa Anledning
til at komme over og tale med Rederen i London. Disse lyse Forhaapninger og Fremtidsutsikter
skulle da faa en sørgelig og brat Slut, idet den lovende unge Mand fandt sin Kolde Grav
i Nordsjøen". Grimstad Adressetidende tirsdag 2.desember 1913
Arild Nordskogs samlinger.