Bark Hermod

• Miscellaneous
  1. 

     Bark Hermod - Foto Lillesand Sjømannsforening

  Historikk:
  
  1872 - Bygget av Eiketre ved Gebr. Mitzlaff, Elbing, Tyskland
  
  Innkjøpt fra Tyskland

  Hjemsted:
  1872 til 1904 - Lillesand
  
  Reparert:
  1886 og 1895 - I Lillesand
  
  Redere:
  1872 - Hans Jacob Hammer m/fl. Lillesand
  Parthavere:
  1/10 part - Hans Jacob Hammer
  1/10 part - B. Birkeland
  1/10 part - H.J. Henschien
  1/10 part - A. Krogh
  1/10 part - J. Damsgaard
  1/10 part - D. Nielsen
  1/10 part - Lars Hammer
  1/10 part - W. Uckermann
  1/10 part - A. Fredriksen
  1/10 part - L. Dannevig
  
  1890 - Hammers Enke m/fl, Lillesand
  
  1903 - A.N. Grønn, Vatne

  Skipsførere::
  1872 - A. Krogh
  1877 - Wilhelm Svendsen, Brekkestø
  1880 til 1895 - Adolf Fredriksen, Brentemoen, Lillesand ( Vikarfører for Kurtze)
  1898 - Kurtze
  1899 - Ole Christensen, Ringsdalen
  1900 - S.A. Johnsen
  1902 - Thorvald Christian Jonassen, Bergstø
  1904 - Jansen

  Endeligt:
  2/1904 - Sprang lekk ,dismasted og forlatt i Nord Atlanteren på reise fra Manzanillo - Havana til Bremen med Cedertre
  Alle berget

  Skipet hadde 14 manns besetning

  
  Avskrift av notat fra Kjell Rosenberg.

  Sjøkaptein Daniel Danielsn, Solheim , var for ikke lenge siden i farvenn der hans bestefar en gang hadde seilt med en Lillesandsskute. Hans mor var som ung pike på reis med skipet samme med sine foreldre i slutten av 1890 årene og var da i syd amerikansk farvenn bl.a. i Buenos Aires og Rosario .

  Da kaptein Danielsen kom til Rosario for en tid siden , fikk han fra det norske konsulatet et dagboksutdrag som bl.annet viser følgende anløp av Lillesandskip:

  Bark "Hermod" , Kapt Fredriksen Mai 1895 og Juni 1896 .

  Bark " Mod" kapt. J.A.Nielsen , 1895.

  Bark "Urania " kapt. S.Stendahl, 1895.

  Dagboken forteller at bark "Mod" av samme rederi som "Urania" skal ta med til Europa en sjømann fra Kristiansand som ble sykeavmønstret i Rosaria. Siden de to skip tilhører samme rederi, skal ikke "Mod" ha betaling for å ta sjømannen med .

  I 1896 skriver konsulen til sjømannspresten H.Vasstrand i Buenos Aires at en sjømann fra Kongsberg er rømt fra bark "Carl" ef Lillesand , kapt. Bentzen.

  I januar 1898 sender konsulen til sjømannspresten i Buenos Aires oppstilling over pengebidrag han har samlet inn fra norske skuter som har anløpet Rosario . Det nevnes skipene "Fryd"- "Blenheim"- "Galathea"- "Johannes" -"Freidig" -"Argus" med Dollar 5 fra hver.

  Den 11.mars 1898 skriver konsulen følgende til sjømannsprest H.Vasstrand i Buenos Aires:

  I besiddelse af Hr.Pastorens meget beskrivelse af 10.de d.

  Har jeg arrangert at det kan holdes gudstjeneste på Sailors`s Home, da de herværende fra skandinaviske Skibe delvis ligger for anker i srømmen og delvis saadan i udkanten af havnen at det neppe vilde være hensigtsmessig at holde noen Opbyggelse på dem .

  Med udmerket Høyagtelse

  NN.

  Ellers har utdraget notater om tragiske dødsfall, og om rømninger og om hensynsløse boardingmastere. De som i forrige generasjon la grunnen til handelsflåtens virksomhet hadde mange vansker å stri med i fremmede havner .

  Notat viser interessante trekk om sjømannsmisjonens virksomhet i disse fjerne år. En reise fra Buenos Aires til Rosario var ingen enkel tur i 1898 da Buenos Airespresten reiste til Rosario for å holde gudstjeneste for sine farende landsmenn.

  Sjømannsmisjonen har alltid vært omfattet med varm interesse i våre menigheter . Deres motto :

  Sjømannsmisjonen følger handelsflåten var en realitet også for 80 år siden - da Lillesandsskuter var å finne i fjerne farvann.

  Kjell Rosenberg.

• Crew list
• Image (1)
• Documents (0)