v/H.Larsson-Fedde.
6/1913: Skien Telemarkens Dampskibsselskab A/S(P.Holm)Skien - STERKENILS
/1923: D/S A/S Farmanden(T.Gulbrandsen)Drammen - FARMANDEN I
6/1927: D/S A/S Juno(Niels Rafen)Holmestrand - FARMANDEN I
/1940: ny motor: Union BHK 124 Fart:7,5 knop
/1948: Bertin Leikvoll m.fl.,Mastrevik,Bergen - FOSNAR
/1953: ny motor: Hjelset Motorfabr. BHK 240 Fart: 9 knop
/1955: Forl.21.1'-DWT:238 tonn.BRT:196 tonn.NET:106 tonn
/1956: Bertin Leikvoll P/R,Mastrevik,Bergen - FOSNAR
/1967: Mikal B.Leikvoll P/R,Bergen - FOSNAR
/1968: Knut Orvik P/R,Raknes,Bergen - KAKI
/1972: Jan Thoresen P/R,Foldfjorden,Bergen - KAKI
/1976: Hans L.Dragsnes,Kristiansund N. - FELLESFRAKT
/1978: Øystein K.Juvik,Hestvik,Kristiansund N - FELLESFRAKT
/1978: ny motor: Scania Vabis BHK 150
/1985: Kondemnert
Maskineri
1913 - Compound dampmaskin - 2 cylindere diam.10.5"-23".
Maskineri bygget ved Akers Mek. Verksted, Oslo. Kjeler samme.
1940 - Raaoljemotor 2 cylindere diam.330mm.
1953 - Bygget ved De Forenede Motorfabrikker, Bergen.
Ny motor: Hjelset Motorfabr. BHK 240