Barkentin D/S Fortuna
- Call sign
- HNLF LDWO
- Class
- DNVA1-1L
- Shipping company
- Nationality
Norway- Home port
Shipyard
- Name
- Build year
- 1885
- Yard number
- 15
Other
- Participant in WW1
- Participant in WW2
- Civilian ship
Tonnage
- Gross tonnage:
- 172
- Net tonnage:
- 89
- Cargo Volume
- 165
Engine
- Propulsion:
- Engine size:
- Nhk 23
Dimensions
- Length:
- 100.5'
- Beam:
- 22.0'
- Draft:
- 11.6'
Historikk.
1885 - Bygget ved Rødsverven senere A/S Framnæs mek. Værksted, Sandefjord for Christen Christensen, Framnæs, Sandefjord - FORTUNA ( Bygget som sel og bottlenose fanger )
1889 - Solgt til A/S Oceana v/Chr.Christensen , Sandefjord
1898 - Johan Bryde overtar disposisjonen av A/S Oceana
1905 - A/S Oceana solgt til Jean B. Linaae. FORTUNA ( Ombygget)
1909 - Selskapet A/S Oceania solgt til Haldor Virik, Sandefjord.
1914 - Solgt til A/S Fortuna v/H.Fagelund, Tønsberg
1932 til 1975 - Tilhørte Fortuna A/S Rieber & Co i Tromsø helt frem til 1975.
1938 - Dampmaskinen erstattet med en råolje motor, 2-takt/enkeltvirkende, 4 sylindret på 300 BHK. Bygget ved M.Haldorsen & Søn, Rubbestadneset.
Skipsførere :
1885 til 1889 - Carl Anton Larsen
1900 - Joh. Christiansen
1909 - A. B. Abrahamsen
1909 til 1912 - C. J. Evensen
1912 til 1914 - A. Johannesen
1914 til 1918 - O. Axelsen
1918 til 1920 - N. Hansen
1920 - K. O. Gjersöe
1923 - Edw. Olsen
Charles Robertsen
Paul Stark
Seil rigget som 3 mastet barkentin med damp hjelpemotor.
1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 12,5’’–22,7’’, slag/stroke: 15,0’’. 23 NHK. Bygget av Akers Mek. Værksted, Kristiania.